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二手车电商到底该采用哪种模式发展?
http://sytm.net 发布日期:2015/1/26 18:12:29

近日的公车拍卖引燃了一股关于二手车买卖的热潮,随着人们生活水平的提高,私家汽车已经成为城市中越来越普及的代步工具,随着而来的就是车辆的频繁买买和更换,于是二手车电商变得炙手可热起来。

在2015新年伊始,电商大佬京东就与腾讯联合投资易车15.5亿美元,希望能够借助易车在汽车电商上有所突破。而京东并不是最先将目光转向二手车市场的电商,在此之前已有58同城和赶集网纷纷进军二手车领域。阿里巴巴也不甘寂寞,在日前高调宣布淘宝二手车交易平台上线。

各路互联网巨头的一致倾向反映了二手车市场的巨大潜力。据相关调查报告显示,2014年中国二手车电商交易量超过60万辆,交易金额越过340亿元大关,而这还仅仅只是开始,在未来几年,二手车电商交易规模还将继续快速增长。

火爆的二手车电商领域虽然红利可观,但却并不是“人傻,钱多,快来”这种粗暴的进军方式就能分的一杯羹的,而是需要慎重对待。譬如,到底该采用O2O模式、B2B模式、B2C模式中的哪种才能更有发展前景呢?

在二手车行业流行一句话,得车源者得天下。C2B模式扮演的就是二手车源供应商的角色,吸引广大卖车的车主入驻,B2B选择以4S店的置换车源来切入,但是现阶段4S店是一个相对集中的二手车源入口,争夺日益激烈,很容易被截胡。而O2O模式则是将线上、线下有机结合,全面整合线上线下资源,满足用户需求。

综上,中国的二手车市场处于供需不平衡状态,完全是卖方市场,即车源不易得。所以只有以卖车人为服务中心的模式才能够获得最终的胜利。

 

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